La monde de la mob

Voila je commence ce skyblog pour tous les adeptes de la 103 rcx, evolution sportive de la 103 spx ... Je suis donc proprietaire d'une 103 rcx-race de 2003, rouge et noire ... la couleur qui est a mes yeux de loin la plus belle en origine, pour ce modèle ! De plus elle ne court pas les rues, j'ai du en voir 3/4 autres similaires a la mienne, en opposition aux dizaines de vertes et noires et autre jaunes et bleues ... Deja d'origine, on a pas une rcx commune ... quand je l'ai achetée, elle était a peu près comme cela (ce n'est pa la mienne, je n'ai pa pris de photos dans mes debuts) avec l'exces de rouge, le magnifik phare lenticulaire (quand je dis magnifique, c'est ironique, même si certains me dirons qu'il est trop beau, je trouve ce phare immonde) et la belle bavette ... vitesse de pointe = 55/60 km/h .... mais pouak !

Pour me contacter c'est alexandre@mathy.fr, pour toute demande de conseils (ou eventuellement si vous avez des pièces susceptibles de m'interesser) ...

Sinon mon blog perso c'est ici
La monde de la mob
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# Posté le samedi 12 août 2006 17:58

Modifié le samedi 12 août 2006 18:10

La suite ...

Au départ, mes modification restaient très moindres ... au bout de 100km ma cok arriere s'est ouverte en deux, pas moyen de la reparer, ts mes serflex cassaient ... j'ai donc immité la prepa d'un pote, en reculant le cache selle o niveau du phare ... je trouvais cette modification assez belle, et de plus elle cachait la casse ^^ Ensuite après 2000 km, installation d'un echapement conti, carbu de 15, ainsi que couronne 52 dents ... le pot aura été changé par un doppler gratuitement suite a un accident ...
Les perfs : - Avec le pot conti, patate mediocre, ocune peche avant 60km/h et une perte de vitesse enorme en montée ... Aceleration plus que convenable de 60 à 80 km/h ...
- Avec le pot doppler, je n'ai rien changé d'otre que le pot (pas de modification de demultiplication ou autre) , l'acceleration des 60km/h est passée a 40 :)
Ce pot est absolument génial ! acceleration excellente mm avec le variateur origine, pointe equivalente au conti, très belle sonorité, le pot a acheter ...
C'est un pot homologué, pourvu de silent-blocs o nivo de la fixation de bras oscillant (caoutchouc suprimant les vibrations) et de plus, il est fournie avec une bague se rajoutant entre la rotule et lechapement (elle ralonj le pot de 2cm environ) qui permet un gain dacceleration surprenant ...
Je recommande vivement ce pot ! son prix reste élevé (150 euros) mais il est très durable, il a deja 15000 km au jour d'aujourd'hui et tjrs niquel !
Sur cette photo il y a deja quelques autres modifications ... variateur doppler, dont je parlerais plus loin, caches chromés, retro f1 et garde boue f1 ....
La suite ...
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# Posté le samedi 12 août 2006 18:45

Evolution ...

Suite et toujours suite ^^ L'evolution de cette mopette .... chaque modification se faisait un peu sur un coup de tete, un idée passait par là, elle était réalisée ... Sont donc apparus un guidon cross rouge anodisé, ainsi q'une plaque phare de peugeot xps (enduro) que j'ai rachetée une bouchée de pain a un pote ... A cette epoque, ma config était simple et plus que fiable ... jai du passer 6 moi sans demonter le moteur ...
Pot doppler et vario er1, clapets de la meme marque, carbu de 15, et culasse malossi surcompressée (absolument inutile mais bon je l'ai eu pour 2euros) ...
Evolution ...
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# Posté le samedi 12 août 2006 19:03

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...
Boom badaboom, je m'encastre un renault kangoo ... arriere de la brèle défoncé, integralement remis a neuf par l'assurance ... Bras oscillant neuf, coque phare arriere et cartouche neuve (vous remarquerez que c'est une gianelli, ne changeant strictement rien aux perfs) ... Arriere neuf ===> remise en place du cache selle, sur la selle ^^
Je trouvais cet arriere trop neutre, vide ... Je me suis donc confectionné un aileron a partir du dessus de la tête de fourche d'origine (fuck B.C.D et ses ailerons a 55 euros ^^)
Le resultat est sublime, je me suis étonné moi même, je lai vissé dans le phare arriere histoire de pas percer mes carenages ... et je l'ai surelevé avec des galets de variateur !!
J'ai ensuite réalisé mon plus grand rêve sur cette mob, rabaisser la fourche ... achat d'une fourche reglable de marque teknix, chromée ... perte de 5cm sur la hauteur, position de conduite bandante ^^ J'adore !
Sinn aparition du poumon doppler que j'ai echangé contre un phare, de visseries et valves rouges, et poignées konik que je deteste mais bon c gratuit c l'assurance ...
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# Posté le samedi 12 août 2006 19:33

Dans la neige ...

Au même stade d'évolution, mais dans la neige ...sur cette photo on peu mieux voir mon aileron et sa fixation ... le feux legerement fumé, et mon passage de roue (realisé en fibre de verre de contour de piscine mdr ^^) avec les vieux otocs pourris par l'hiver, qui on étés remplacés depuis ... Ocune évolution niv moulbif .... tjrs ce variateur ...
Le variateur doppler er1 apporte un gain seulement avec d couronnes plus petites qu'à lorigine ... il coûte environ 60euros, les galets ne s'usent pas très vite, et mm usés, les performances restent presques les mêmes ... le reglage est très facile, il suffit d'enlever la courroie pour l'ouvrir .... pas besoin de bloquer le pistion ni rien, c pas mal comme matos, pour une petite configue.
On remarque mon guidon de scoot, ki a rosie ... il é tro classe en rose ^^ jadore !
Dans la neige ...
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# Posté le samedi 12 août 2006 19:49